Kuzey Marmara yolu için ödenen hazine garantisi ortaya çıktı. Karayolları, hazine garantilerine para yetiştiremiyor

Habertürk’ten Olcay Aydilek’in haberine göre, içinde Osmangazi Köprüsü’nün de yer aldığı Kuzay Marmara yolu için yüklenici firmalara ödenen hazine garantisinin miktarı belli oldu. Toplam 400 kilometrelik yol için 1,4 milyar lira hazine garantisi ödendi.

Öte yandan Karayolları Genel Müdürlüğü’ne 2020 yılı bitmeden 1,2 milyar lira daha ek ödenek aldı. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün yüklenici firmalara yaklaşık 14 milyar lira borcunun olduğu öğrenildi.

Son döneme damga vuran ve “mega” olarak anılan Yavuz Sultan, Osmangazi köprüleri ile İstanbul-İzmir ve Kuzey Marmara otoyol projeleri, YİD yöntemiyle ihale edildi. İhaleyi kazanan şirket ya da ortaklık, inşaatı tamamladıktan sonra köprü ve otoyolu belli bir süre işletecek ve sonra devlete devredecek. Söz konusu projelere, devlet araç geçiş garantisi verdi. Geçişler, döviz olarak belirlendi. Araç geçişleri, garanti sınırının altında kalması durumunda aradaki farkı devlet ödüyor. Bu kapsamda yıl içinde Yavuz Sultan Selim ve Osmangazi köprüleri için garanti ödemesi yapıldı.

KUZEY MARMARA OTOYOLU ÖDEMESİ

Kuzey Marmara Otoyolu’nun hizmete açılan bölümleri için de “araç geçişlerinin garanti sınırının altında kalması” nedeniyle ödeme yapılması gündeme geldi. HABERTÜRK’ün, güvenilir kaynaklardan aldığı bilgiye göre, 1.4 milyar TL ödendi. İşletmeci şirkete yakın kaynaklar, ödemenin, kısa süre önce yapıldığını ifade etti. Kuzey Marmara Otoyolu’nu; Kalyon, Cengiz, Kolin, Limak, RYS İnşaat ve Pak Yatırım ortak girişim grubu işletiyor. Otoyol, İstanbul’un batıdaki en uç noktasından başlayıp, şehri baştan sona geçerek Kocaeli ve Sakarya’ya kadar uzanan 400 kilometre uzunluğunda bir proje…

YENİ BİR EK ÖDENEK

Karayolları’nda, onlarca şantiyeyi ilgilendiren finansman odaklı önemli bir gelişme daha yaşanıyor. Karayolları Genel Müdürlüğü’ne, yılın tamamlanmasına sayılı günler kala 1.2 milyar TL’lik ek ödenek daha aktarıldı. Genel Müdürlüğe, bu yıl başında 7 milyar 736 milyon TL yatırım ödeneği ayrılmıştı. Ek ödeneklerle bu tutar, yaklaşık 22 milyar TL’yi buldu. Karayolları’nın, müteahhitlere 13-14 milyar TL dolayında borcu bulunduğu belirtiliyor. Genel Müdürlük, bugünden itibaren proje bazlı olarak bu borçların bir bölümünü kapatacak.

Altını ve Dolar'ı bilen adam şimdi de konut ve otomobil fiyatlarının ne olacağını açıkladı

Berat Albayrak gitti Dolar'da stres bitti mi?

Irak Türkleri direniyor, Irak'ta neler oluyor?

Kanser hastaları nasıl beslenmeli?

Bebeklerde en sık görülen hastalıklar

GOP Avrasya Hastanesinin Pandemi sürecindeki çalışmaları